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SpaceX lance une fusée Falcon 9 avec le satellite Eutelsat 10B – Spaceflight Now

Couverture en direct du compte à rebours et du lancement d’une fusée SpaceX Falcon 9 depuis le Space Launch Complex 40 à Cape Canaveral Space Force Station, en Floride. La fusée Falcon 9 a lancé le satellite de communication haut débit Eutelsat 10B pour la connectivité aéronautique et maritime. Suivez-nous sur Twitter.

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Le plus ancien propulseur de fusée Falcon 9 actif de SpaceX, en service depuis 2018, a effectué son dernier vol mardi soir pour mettre en orbite un satellite de communication à large bande Eutelsat dans le cadre d’une mission visant à fournir des services Internet aux avions et aux navires à travers l’Atlantique Nord, l’Europe, le Moyen-Orient, et l’Afrique. La mission a achevé une série de quatre lancements majeurs de satellites pour Eutelsat depuis début septembre.

Le satellite Eutelsat 10B a décollé au sommet d’une fusée Falcon 9 à 21 h 57 HNE mardi (02 h 57 GMT mercredi) du pad 40 de la station de la Force spatiale de Cap Canaveral en Floride. Eutelsat 10B se dirige vers un perchoir en orbite géostationnaire pour transmettre des signaux de communication à travers une zone de couverture allant de l’Atlantique Nord à l’Asie, utilisant plus de 100 faisceaux ponctuels pour connecter les passagers des compagnies aériennes et des navires de croisière, les équipages maritimes et d’autres utilisateurs en déplacement .

Une tentative de lancement lundi soir a été annulée quelques heures avant le décollage pour “permettre des vérifications supplémentaires avant le vol”, a déclaré SpaceX. Et SpaceX a défié les chances mardi soir après que les prévisionnistes aient prédit 90% de chances de conditions météorologiques inacceptables pour le lancement.

SpaceX n’a ​​pas tenté de récupérer le premier étage de la fusée Falcon 9 de 70 mètres de haut. La société de lancement avait un accord avec Eutelsat pour consacrer toute la capacité de levage du Falcon 9 à envoyer le satellite Eutelsat 10B sur une orbite aussi haute que possible, sans réserve ni propulseur sur le premier étage pour les manœuvres d’atterrissage.

À quelques kilomètres au nord du pad 40, SpaceX avait l’intention de lancer une fusée Falcon 9 plus tôt mardi pour commencer une mission de ravitaillement en fret vers la Station spatiale internationale. Mais le mauvais temps a empêché le décollage de ce vol du Kennedy Space Center, retardant la mission jusqu’à samedi.

Eutelsat 10B déployé depuis l’étage supérieur de la fusée Falcon 9 environ 35 minutes après le lancement. La fusée visait à lancer le vaisseau spatial sur une orbite de transfert “super synchrone” avec un apogée, ou le point le plus éloigné de la Terre, bien au-dessus de l’altitude de fonctionnement finale d’Eutelsat 10B de 22 000 miles (près de 36 000 kilomètres). L’apogée cible de la mission Eutelsat 10B lors du déploiement du vaisseau spatial était supérieure à 37 000 milles, soit environ 60 000 kilomètres, selon Pascal Homsy, directeur technique d’Eutelsat.

Au lieu de réserver une partie de son propulseur pour atterrir sur un drone, le propulseur du premier étage du Falcon 9 a brûlé ses neuf moteurs principaux quelques secondes de plus que d’habitude, donnant une accélération supplémentaire à l’étage supérieur de la fusée. Cela a permis au moteur du deuxième étage du Falcon 9 de placer le satellite Eutelsat 10B sur une orbite plus élevée qu’il n’aurait été possible autrement.

SpaceX prévoyait toujours de récupérer les deux moitiés du carénage de la charge utile de la fusée Falcon 9 pour les remettre à neuf et les réutiliser.

Vue d’artiste du satellite Eutelsat 10B avec ses antennes et ses panneaux solaires déployés en orbite. Crédit : Thales Alenia Space

Un porte-parole de Thales Alenia Space, le fabricant d’Eutelsat 10B, a déclaré que le déploiement du satellite sur une orbite de transfert super synchrone réduirait le temps nécessaire pour qu’il atteigne son orbite géostationnaire opérationnelle finale d’environ 10 jours. Basé sur la plate-forme satellite Spacebus Neo de Thales, Eutelsat 10B utilisera des propulseurs à plasma pour les ajustements d’orbite nécessaires pour circulariser son orbite à une altitude géostationnaire de 22 000 milles au-dessus de l’équateur, où il fera le tour de la Terre au rythme de la rotation de la planète.

La masse totale au lancement d’Eutelsat 10B est d’environ 5,5 tonnes métriques, soit environ 12 000 livres, a déclaré lundi un porte-parole de Thales à Spaceflight Now.

La mission consomptible Falcon 9 a marqué la troisième fois ce mois-ci que SpaceX a disposé d’un propulseur de fusée Falcon, après les cessions intentionnelles d’un étage central sur une fusée Falcon Heavy le 1er novembre et d’un propulseur Falcon 9 sur une mission le 12 novembre. La mission du 12 novembre a envoyé deux satellites de communication pour Intelsat, qui a déclaré avoir payé une prime pour les performances supplémentaires du Falcon 9, ce qui a entraîné l’élimination du booster dans l’océan Atlantique.

“La raison pour laquelle Eutelsat a choisi un propulseur consommable pour cette mission est la masse du satellite, qui nécessite la pleine capacité de carburant et les performances supplémentaires de la fusée Falcon 9 et une injection en orbite appropriée”, a déclaré Homsy à Spaceflight Now en réponse à questions écrites.

Homsy a refusé de dire combien, le cas échéant, Eutelsat a payé SpaceX pour les performances supplémentaires du Falcon 9 sur la mission Eutelsat 10B.

Une fois en orbite géostationnaire l’année prochaine, Eutelsat 10B se dirigera vers une position opérationnelle le long de l’équateur à 10 degrés de longitude est. Le satellite ajoutera de la capacité pour les services de connectivité Internet pour les avions et les navires à travers le corridor très fréquenté de l’Atlantique Nord entre l’Europe et l’Amérique du Nord. Eutelsat 10B fournira également des services similaires sur l’Europe, le bassin méditerranéen et le Moyen-Orient, selon Eutelsat, propriétaire et opérateur de satellites basé à Paris.

Eutelsat 10B transporte deux charges utiles multifaisceaux en bande Ku à haut débit pour les services Internet aéronautiques et maritimes. Ces deux charges utiles ont 116 faisceaux ponctuels capables de traiter plus de 50 GHz de bande passante et offrant un débit d’environ 35 gigabits par seconde, a déclaré Eutelsat.

Le satellite héberge également deux charges utiles en bande C et en bande Ku à large faisceau pour étendre les services actuellement fournis par le satellite vieillissant Eutelsat 10A, lancé en 2009.

Eutelsat 10B devrait entrer en service à l’été 2023, a déclaré Homsy.

Le satellite de communication Eutelsat 10B à l’intérieur d’une plage de test d’antenne chez Thales Alenia Space à Cannes, France. Crédit : Eutelsat

Le lancement d’Eutelsat 10B a également marqué le quatrième grand satellite de communication d’Eutelsat à être lancé au cours des deux derniers mois et demi, à commencer par le satellite Eutelsat Konnect VHTS qui a été lancé en septembre sur une fusée Ariane 5. Deux satellites de diffusion Hotbird TV ont rejoint la flotte d’Eutelsat après des lancements depuis la Floride sur des fusées Falcon 9 en octobre et plus tôt ce mois-ci.

“Tout un défi pour les équipes d’ingénierie d’Eutelsat, qui ont relevé le défi”, a déclaré Homsy.

Pendant le compte à rebours de mardi soir, le lanceur Falcon 9 a été rempli d’un million de livres de kérosène et de propulseurs à oxygène liquide dans les 35 dernières minutes avant le décollage.

Une fois que les équipes ont vérifié que les paramètres techniques et météorologiques étaient tous “verts” pour le lancement, les neuf moteurs principaux Merlin 1D du propulseur du premier étage ont pris vie à l’aide d’un fluide d’allumage appelé triéthylaluminium/triéthylborane, ou TEA-TEB. Une fois que les moteurs sont montés à plein régime, les pinces hydrauliques se sont ouvertes pour libérer le Falcon 9 pour sa montée dans l’espace.

Les neuf moteurs principaux ont produit 1,7 million de livres de poussée pendant plus de deux minutes et demie, propulsant le Falcon 9 et Eutelsat 10B dans la haute atmosphère. Ensuite, l’étage d’appoint s’est arrêté et s’est séparé de l’étage supérieur du Falcon 9 pour amorcer une chute incontrôlée dans l’Atlantique.

Le booster n’était pas équipé du matériel de récupération de SpaceX, tel que des ailettes en grille de titane ou des jambes d’atterrissage. Et SpaceX n’a ​​pas déployé l’un de ses drones pour la mission consommable.

Un navire de récupération SpaceX était en poste pour récupérer le carénage de la charge utile de la fusée Falcon 9 après que les deux moitiés de coquille du cône de nez aient été parachutées dans la mer en aval de Cap Canaveral. Le carénage de la charge utile a été largué de la fusée environ trois minutes et demie après le début du vol, peu de temps après l’allumage du moteur de l’étage supérieur du Falcon 9.

La fusée Falcon 9 a tiré deux fois son moteur d’étage supérieur pour injecter le vaisseau spatial Eutelsat 10B dans une orbite de transfert super synchrone elliptique, puis le satellite s’est déployé à partir de la fusée. Eutelsat 10B déploiera ses panneaux solaires et entamera des manœuvres avec un système de propulsion électrique embarqué pour circulariser son orbite à une altitude géostationnaire à environ 22 000 milles au-dessus de l’équateur.

FUSÉE: Faucon 9 (B1049.11)

CHARGE UTILE: Satellite de communication Eutelsat 10B

SITE DE LANCEMENT: SLC-40, Station de la Force spatiale de Cap Canaveral, Floride

DATE DE LANCEMENT: 22 novembre 2022

HEURE DE LANCEMENT : 21 h 57 HNE (02 h 57 GMT le 23 novembre)

PRÉVISIONS MÉTÉOROLOGIQUES: 10 % de probabilité de conditions météorologiques acceptables

RÉCUPÉRATION BOOSTER : Aucun

AZIMUT DE LANCEMENT : Est

ORBITE CIBLE : Orbite de transfert super synchrone

CALENDRIER DE LANCEMENT :

    • T+00:00 : Décollage
    • T+01:16 : Pression aérodynamique maximale (Max-Q)
    • T+02:43 : Coupure moteur principal premier étage (MECO)
    • T+02:47 : Séparation d’étape
    • T+02:54 : Allumage moteur deuxième étage
    • T+03:36 : Largage carénage
    • T+08:05 : Coupure moteur deuxième étage (SECO 1)
    • T+26:18 : Redémarrage moteur deuxième étage
    • T+27:27 : Coupure moteur deuxième étage (SECO 2)
    • T+35:28 : Séparation Eutelsat 10B

STATISTIQUES DES MISSIONS :

  • 186e lancement d’une fusée Falcon 9 depuis 2010
  • 195e lancement de la famille de fusées Falcon depuis 2006
  • 11ème lancement du booster Falcon 9 B1049
  • Lancement du 159e Falcon 9 depuis la Space Coast de Floride
  • Lancement du 104e Falcon 9 depuis le pad 40
  • 159e lancement au total depuis le pad 40
  • 127ème vol d’un booster Falcon 9 réutilisé
  • 5ème lancement SpaceX pour Eutelsat
  • Lancement du 52e Falcon 9 de 2022
  • 53e lancement par SpaceX en 2022
  • 51e tentative de lancement orbital basée à Cap Canaveral en 2022

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Suivez Stephen Clark sur Twitter : @StephenClark1.

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